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5G推動(dòng)濟(jì)南貨架智能化加速到來

發(fā)布時(shí)間:2021/4/6 發(fā)布人:管理員

 

 

 

5G還可以為消費(fèi)者帶來更好的物流體驗(yàn),“譬如在目前,我們能夠通過人工智能技術(shù)去預(yù)測(cè)包裹的軌跡。在5G時(shí)代,消費(fèi)者或許可以實(shí)時(shí)視頻去追蹤自己的包裹。”5G可以說是濟(jì)南貨架物聯(lián)網(wǎng)達(dá)成萬物互聯(lián)目標(biāo)的點(diǎn)金石。此前多數(shù)物流企業(yè)通過以無人機(jī)、無人叉車、無人倉(cāng)、人機(jī)交互等為代表的智能物流技術(shù)上的布局,為5G時(shí)代物流智能化發(fā)展打下了基礎(chǔ),也提供了想象空間。從應(yīng)用場(chǎng)景的角度來看,5G技術(shù)在智能物流園區(qū)、自動(dòng)分揀、冷鏈、蜂窩物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)配送方面,都可能帶來變化。5G有助于加速臨沂貨架自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、物流自動(dòng)駕駛的布局和發(fā)展。“由于4G速率有限,行業(yè)內(nèi)通常使用WiFi網(wǎng)絡(luò)調(diào)度機(jī)器人,但WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍小,需要頻繁切換網(wǎng)絡(luò),存在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定以及網(wǎng)絡(luò)延時(shí)等問題,影響機(jī)器人運(yùn)行效率,5G時(shí)代這些問題將得到解決,倉(cāng)儲(chǔ)、分撥中心的運(yùn)營(yíng)更為穩(wěn)定和高效。此外,濱州貨架將加速物流無人車規(guī)?;瘧?yīng)用?!?/span>相峰認(rèn)為,5G在新一代物流行業(yè)中也有一些特殊的場(chǎng)景,例如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景,包括協(xié)助員工完成分揀、協(xié)助快遞員識(shí)別門牌號(hào);在濟(jì)寧貨架冷鏈供應(yīng)的物流體系中,節(jié)點(diǎn)可以通過5G連接遠(yuǎn)程云物流架構(gòu)實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)控和物品跟蹤。對(duì)于從業(yè)者來說,欒學(xué)鋒認(rèn)為,海量物聯(lián)網(wǎng)、增強(qiáng)型戶外無線寬帶等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)現(xiàn),進(jìn)一步豐富和深化車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,對(duì)于貨車行駛安全性及駕駛?cè)藛T的舒適性都將帶來大幅提升。運(yùn)用5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),我們可以輕松地掌控濟(jì)南貨架全鏈路的動(dòng)作和工序,通過場(chǎng)景互聯(lián)打造智慧園區(qū)、無人倉(cāng)庫(kù)、無人運(yùn)輸、“最后一公里”無人配送,以及冷鏈物流等專業(yè)的細(xì)分物流領(lǐng)域。不僅是對(duì)行業(yè)、從業(yè)者帶來改變。

 

 

 

 

 

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