四向穿梭車系統(tǒng)的靈活性也很高。因為可以隨意改變巷道，所以可以隨意增加或減少穿梭次數(shù)來調(diào)整系統(tǒng)容量。此外，四向穿梭車系統(tǒng)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，所有的車都可以互相替換，貨架任何一輛車都可以繼續(xù)執(zhí)行問題車的任務(wù)。四向穿梭車系統(tǒng)具有較高的安全性和穩(wěn)定性。比如傳統(tǒng)的多層穿梭車系統(tǒng)中，電梯出現(xiàn)故障，會影響整個巷道的運行；但四向穿梭車系統(tǒng)可以通過其他提升機繼續(xù)完成作業(yè)，青島順義金屬制品有限公司貨架系統(tǒng)能力幾乎不受影響。倉儲企業(yè)的軟實力主要由電子標(biāo)簽系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、WCS系統(tǒng)、自動揀貨系統(tǒng)等構(gòu)成，系統(tǒng)們通過開放式接口銜接，WMS系統(tǒng)將倉庫任務(wù)傳輸給WCS系統(tǒng)，WCS系統(tǒng)將倉庫指令轉(zhuǎn)換成機器指令，讓智能倉儲設(shè)備可以成功代替人工，將員工從繁重的工作中解放，向技術(shù)崗轉(zhuǎn)型。其中，WMS系統(tǒng)作為智能倉儲體系的中心大腦是不可或缺的，貨架除了協(xié)同系統(tǒng)、協(xié)調(diào)設(shè)備外，它還具備庫存管理、報表管理、貨架管理、批次管理等功能，是智能倉庫首選的軟件。多層穿梭車必須配合巷道盡頭的提升機作業(yè)。在這種情況下，工作桌提升機就成了“木桶的短板”，其效率決定了多層穿梭車系統(tǒng)的吞吐量和運行效率，不可能盲目增加多層穿梭車的數(shù)量來提高系統(tǒng)效率。它們通常與叉車一起使用。威海貨架叉車主要負(fù)責(zé)運輸比較重的貨物，這些貨物不適合用手工搬運，使用叉車設(shè)備可以提高效率。穿梭式貨架中最重要的運輸設(shè)備自然是穿梭車，青島順義金屬制品有限公司是一種自動化搬運設(shè)備，通過接收無線遙控的指令，可以自動完成相應(yīng)的工作，可以有效地代替人工作業(yè)。硬實力加碼除了軟實力升級外，威海貨架企業(yè)還需加碼硬件投入，積極部署自動揀貨機器人、輸送帶、堆垛機、機械手等設(shè)備，建立自動化、柔性化、智能化的倉儲體系，減輕倉庫對人力資源的依賴，提高倉庫整體運作效率。雖然穿梭車很厲害，在一些工作中可以代替體力勞動，但是穿梭車還是存在一些問題。威海貨架最簡單的就是穿梭車的承重能力不是很強，所以我們倉庫用叉車運輸一些大件比較方便。還有一種情況，貨物運輸?shù)念l率很高的倉庫，不太適合使用穿梭式貨架?？梢?a href="http:///" target="_blank">濟南貨架穿梭車雖然很厲害，但還是有不能用的場合，要根據(jù)濟南貨架工作環(huán)境決定四向穿梭車系統(tǒng)通過靈活調(diào)整穿梭車的運行巷道，可以實現(xiàn)巷道和提升機的“解綁”，從而解決上述問題。也就是說，四向穿梭車系統(tǒng)可以完全按照作業(yè)流量的運行來配置設(shè)備，這樣濟南貨架就不會浪費設(shè)備能力，穿梭車和提升機之間的配合也更加靈活。市面上大部分的穿梭車都是只能做往復(fù)運動的兩向穿梭車，四向穿梭車相當(dāng)于一個智能機器人，通過無線網(wǎng)絡(luò)與WMS系統(tǒng)連接，配合提升機可以去任何位置，是真正的立體化穿梭車。