重力式貨架：

結(jié)構(gòu)：由柱片、橫梁、滾筒系統(tǒng)和分離系統(tǒng)組成。滾筒系統(tǒng)為傾斜設(shè)計(jì)，分為傳動(dòng)滾筒和阻尼滾筒，裝有貨物的托盤(pán)沿著滾筒線(xiàn)在重力的作用下慢速下滑經(jīng)過(guò)阻尼滾筒系統(tǒng)得以減速，在到達(dá)末端，經(jīng)分離系統(tǒng)分離將托盤(pán)逐一分開(kāi)。

1.又叫輥道式貨架，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架。它是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。屬于“先進(jìn)先出”的存儲(chǔ)方式。

2.適用于以托盤(pán)為載體的存儲(chǔ)作業(yè)，貨物堆棧整齊，為大件重物的存儲(chǔ)提供了較好的解決方案，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率在75%以上，而且只需要一個(gè)進(jìn)出貨通道。

3.貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用。且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置。為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。

4.非常環(huán)保，全部采用無(wú)動(dòng)力形式，無(wú)能耗，噪音低，安全可靠，可滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作。

承載：單托貨物重量一般在1000KG以?xún)?nèi)，此類(lèi)貨架不宜過(guò)高，一般在6米以?xún)?nèi)。

表面處理：采用優(yōu)等環(huán)氧樹(shù)脂靜電粉末噴塑，具有附著力強(qiáng)，耐磨，耐腐蝕，外型美觀等特點(diǎn)。符合國(guó)家GB6739-2006標(biāo)準(zhǔn)，充分保證表面質(zhì)量及光潔度。

用途：廣泛應(yīng)用于貨物量大的物流配送、貨運(yùn)業(yè)、圖片發(fā)行、電子等行業(yè)。